À l’occasion d’un projet pilote, Continental a démontré avec succès les capacités d’un système permettant de surveiller en temps réel la profondeur de la bande de roulement des pneus.
Et si on parlait de la profondeur de la bande de roulement des pneus et d’un projet pilote lancé par Continental ? Le géant Allemand de la fabrication des pneumatiques s’est entouré de Share Now (spécialiste d’autopartage) et Traffilog (une plateforme dans le domaine de télématique). L’innovation consiste à placer des capteurs sur des pneus du véhicule afin de calculer en temps réel l’usure de la bande de roulement. La bande de roulement a pour mission d’assurer la traction, le freinage, mais aussi le guidage du véhicule quand il est en mouvement. La bande de roulement du pneu adhère à la route et avec la conduite, la bande de roulement s’use. Il est donc important de vérifier régulièrement l’état des pneus du véhicule afin de prévoir le changement si nécessaire. Un système intelligent de surveillance de l’usure de la bande de roulement a donc été conçu. Un algorithme permet de calculer les paramètres de l’usure des pneumatiques afin de mieux planifier la maintenance. Ce concept présente énormément d’avantages dans la gestion d’un parc de véhicules et l’entretien qui va avec. Il est aussi la question de la sécurité routière et de la réduction des coûts d’exploitation grâce à une meilleure organisation et une efficacité énergétique. Pour répondre au mieux aux exigences du projet, Continental s’est chargé aussi da la conception et de la fabrication des capteurs. Cette technologie est pour le moment appliquée sur des véhicules commerciaux et des voitures particulières. Peut-être dans le futur proche, les professionnels du transport pourront eux aussi en bénéficier.
Lire la suite transportissimo
